15900209494259
Thathas an dùil gun ruig margaidh motair DC gun bhruis cruinne timcheall air $ 25 billean ro 2028
21-08-11

Dè a ’phàirt a th’ aig copar ann an saothrachadh motair lùth-èifeachdach?

Nuair a thig e gu bhith a ’leasachadh theicneòlasan ùra chàraichean, tha copar deatamach gus èifeachdas motair a leasachadh, agus tha motaran inntrigidh àbhaisteach a’ feumachdainn leasachaidhean mòra ann an èifeachdas tro bharrachd copair anns na lùban aca, coraichean stàilinn aig ìre nas àirde, bearings agus insulation nas fheàrr, agus dealbhadh luchd-leantainn fuarachaidh nas fheàrr. mar thoradh air a ’cheist airson barrachd èifeachdas motair thàinig teicneòlasan motair ùra agus dealbhadh a chaidh seachad air motaran inntrigidh, thàinig copar gu bhith na mheadhan air na teicneòlasan ùra sin.

Motor motair maireannach
Chaidh motair sioncronaich magnet maireannach (PMSM) a chuir an sàs barrachd is barrachd ann an draibheadh ​​motaran gnìomhachais. Tha teicneòlas motair magnet maireannach air àite a thoirt do na h-eileamaidean rotor le magnets maireannach cumhachdach air an dèanamh le slatan alùmanum tearc talmhainn. Tha magnets maireannach air an roinn ann an còmhdach uachdar agus sgeadachadh a-staigh. Tha stator motair magnet maireannach glè choltach ri motair leòn copair traidiseanta. Tha an rotor anns a ’motair gun samhail, le magnets maireannach freumhaichte anns an duilleag rotor no uachdar slat. Bidh motair magnet maireannach a’ cleachdadh nas lugha de chopar na motair inntrigidh AC aig an aon ìre, ach tha e fhathast an urra ri copar airson èifeachdas.

Buannachdan motaran magnet PERMANENT: lùb torque-speed sàr-mhath, freagairt fiùghantach sàr-mhath, àrd èifeachdas agus earbsachd, cumail suas ìosal, beatha seirbheis nas fhaide, fuaim ìosal, comas astar àrd, co-mheas àrd torque / toirt no dùmhlachd cumhachd àrd.Cons: Cosgais àrd, feum air draibhearan astar caochlaideach, seasmhachd stuthan tearc talmhainn.

Tha an àireamh agus an seòrsa uèir copar cudromach ann an dealbhadh motair earbsa gluasadach, far a bheil gach cas den choil air a neadachadh còmhla gus cuideachadh le bhith a ’lìonadh na sliotan mòra stator a tha an dealbhadh motair earbsa gluasadach air a cheadachadh. Tha copper na phàirt chudromach den choil , agus mar as trice bidh an motair air a leòn le copar 100%, aig a bheil neart mòran nas ìsle na stuthan eile leithid alùmanum.Low lùbach a ’tionndadh gu dìreach gu teas nas lugha de sgudal, agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas lùtha agus buannachdail gus teòthachd obrachaidh an motair a lughdachadh.
Nuair a dh ’fheumar, bidh motaran earbsa gluasadach a’ cleachdadh coil air a dhèanamh le uèir copar coltach ri tether no uèir Litz. Tha an coil air a dhèanamh de dh ’uèirichean copair nas lugha a tha air an toinneamh ann an ceart-cheàrnach coltach ri teanta. A’ cleachdadh an seòrsa seo de stiùiriche, tha e comasach an stiùiriche a thionndadh, agus mar sin a ’lughdachadh buaidh a’ chraicinn, a bheir air an t-sruth imrich gu taobh a-muigh an stiùiriche, gu h-èifeachdach a ’meudachadh strì an stiùiriche.

Buannachdan motair Reluctance Switched: àrd-èifeachdas, gu sònraichte thairis air raon luchdan farsaing, torque àrd agus astar àrd, feartan raon astar cumhachd seasmhach sàr-mhath, earbsa àrd agus beatha fhada, togail sìmplidh agus làidir, dùmhlachd cumhachd àrd.
Eas-bhuannachdan: Torc Ripple, ìre crathaidh àrd, feum air dràibheadh ​​astar caochlaideach, fuaim, èifeachdas stùc beagan nas ìsle na motaran magnet PERMANENT.
Motor motair rotor
Tha ùr-ghnàthachadh teicneòlas motair rotor copair a ’tighinn bhon iarrtas airson èifeachdas lùtha nas àirde anns a’ mhargaidh motair bholtachd ìosal, nach urrainn a choileanadh le dealbhadh rotor alùmanum die-cast traidiseanta. A ’cleachdadh teicneòlas rotor copair ùr gus èifeachdas adhartachadh agus a’ cumail an aon lorg-coise ri tha dealbhadh rotor alùmanum traidiseanta cudromach chan ann a-mhàin airson tagraidhean ùra ach cuideachd airson tagraidhean iar-dhealbhachaidh. Gus an teicneòlas ùr seo a leasachadh, rinn gnìomhachas nan càraichean ath-dhealbhadh air na rotors, gu sònraichte dealbhadh agus leasachadh phròiseasan tilgeadh rotor iom-fhillte. An àrdachadh ann an èifeachdas an coimeas ri rotor alùmanum gnàthach. tha dealbhadh a ’fìreanachadh an tasgadh mòr ann an dealbhadh agus leasachadh.Using teicneòlas die-cast aluminium, bidh die-castadh de rotors copair cruaidh a’ toirt èifeachdas nas àirde air motaran den aon mheud an coimeas ri motaran sàbhalaidh lùth traidiseanta.

co-dhùnadh
Bidh magnet maireannach, earbsa gluasadach, agus motaran inntrigidh rotor copair gach aon de na teicneòlasan motair sin na dhòigh sònraichte fhèin an urra ri dealbhadh copair gus motaran magnet nas èifeachdaiche, nas earbsaiche a thoirt gu buil. Bidh motaran magnet seasmhach le magnets maireannach cumhachdach anns na rotors aca, ag atharrachadh motaran earbsa le cumhachd suidsichean dealanach agus na stators agus rotors copair dùmhail aca, agus motaran rotor copair le rotors ruith fuar le nas lugha de dh ’ionnsaigh gnàthach, tha iad uile a’ tabhann roghainnean airson amasan sàbhalaidh lùtha a choileanadh agus coileanadh a leasachadh. Tro chleachdadh ùr-ghnàthach copar, teicneòlas atharrachaidh agus magnets maireannach, motair an latha an-diugh faodaidh dealbhadh taghadh bho iomadh dòigh eile gus coinneachadh ri an èifeachdas agus riatanasan sònraichte a thaobh tagradh.

Dachaigh

bathar

mu dheidhinn

cuir fios gu